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亨斯邁公司在今年的K展上重點介紹了增材制造技術的進步，其中推出了Iroprint材料，包括纖維、粉末和樹脂。

熱塑性聚氨酯材料是與主要的未命名鞋類和運動服制造商密切合作開發的，該材料易于印刷，并具有柔軟、柔韌的額外優勢。

增材制造突破性創新全球項目經理Stephane Peysson表示：“我們注意到，這是一個正在成長的市場，但許多應用缺少合適的材料?！?/P>

根據Peysson的說法，到目前為止，“市場是由工程師驅動的，他們開發了出色的機器，使用現成的材料，并希望可以打印出來”。

除此之外，當前市場上可用的許多3D打印材料都是剛性的，而許多消費產品需要柔性材料。

經過三年的發展，Iroprint平臺包括用于熔融纖維制造和其他基于擠出的方法的Iroprint F纖維，用于立體光刻和數字光處理的Iroprint R單組分液態樹脂，以及用于高速燒結和選擇性激光的Iroprint P燒結粉末。

這里的關鍵是該材料是專門為打印而開發的，并且確實可以打印，這與某些產品在打印機融化時變得柔軟而發粘的情況不同。

Peysson說：“ TPU是為注塑、壓延等而制造的，它們在那種環境下可以完美地工作。但是棘手的部分是，當它們在3D打印時，它們會粘在噴嘴上?！?/P>

最重要的是，纖維具有一致的擠出直徑，這對于最終產品的質量和避免打印崩潰非常重要。

該產品最初已經在幾個品牌上進行了測試和應用，該產品最初在7月的Pre-K活動中首次亮相，在展會初期就引起了人們的關注。

據Peysson稱，來自巴西和中國的主要客戶已經對該產品表示了興趣，該產品可用于鞋底，自行車握把等各種應用，以及在固定裝置和小零件中用作橡膠替代品。

“我們一直在處理有興趣使用這種材料的公司的咨詢。這包括希望更多地了解所提供產品的打印機公司，以及制鞋業及其他行業的產品設計師。” Peysson添加。

Peysson預計，隨著一些“令人興奮的項目正在籌備中”，亨斯邁將擴大Iroprint和其他材料在中國和德國的生產能力。

他補充說：“我無法對此發表進一步評論，但是我可以說，我們已經要求董事會在中國和歐洲進行一些投資?！?/P>

除產能外，Peysson還期望在人員，設備和研究方面進行更多投資。

但是，消費品牌是否已準備好進行零件的大規模3D打印?

根據Peysson的說法，該技術已經從原型制作轉變為功能原型制作，這意味著原型具有所有關鍵特征，包括柔軟性和柔韌性，可以制造出最終產品。

下一階段將是限量版，因為3D打印仍然是一項昂貴的技術。

Peysson希望最早在明年將該技術擴展到小批量生產。

小批量的條件下可以每年生產約2,000個鞋底或50,000個定制的自行車把手。

亨斯邁在其K展位上展示了Iroprint系列產品，其中包括一臺使用Iroprint F 80213纖維的Ultimaker S5打印機來創建靈活的原型。

該公司還展示了一個直徑為1.74米的巨型車輪，該車輪由主要車輪制造商Raeder-Vogel使用亨斯邁Tecnoelastomeri的Tecnothane熱澆鑄工程彈性體生產。

亨斯邁表示，演示的車輪設計用于極端的工作環境，并“在很寬的溫度范圍內承受著難以置信的重負載。”